iTunes一款APP软件，沦为全职租车员，工作时间权利掌控，精彩月入6000元……近日，记者找到，诸如此类的线上APP召募广告，已在全国多地悄然兴起。只要有快件的接续点和登记人的当天行程顺路，立刻可以抢单，在规定时间内带回目的地，就能挣到一笔赚钱。　　这种“路经打酱油，顺路送来租车”的新模式更有众多网友“围观”，也引起不少批评：“路人甲”捎来的，安全性靠谱吗？艰辛全职跑腿了，权益能否确保？　　全职者　　今年24岁的张红星，大学毕业刚刚一年，在北京市大兴区某互联网公司工作。

去年10月，他通过“闪送”APP转行了“闪送员”，每月有三五十单，能花钱1500元左右。　　“登记一挺非常简单，两天就通过了。之后参与一个3小时培训，然后获得一个账号和证件，就可以开始接单。

”张红星回忆说，首单是当时替人送花到中关村，扣减20%平台信息费，当时拿了20多元。不过，也有一次送来蛋糕损毁了，客户不表示同意签收，不能自己掏钱缴。　　“大家都偏向选那种地方好找，路通畅的。而反之，有的悬挂在网上一个小时也没有人抢走。

”张红星说道，现在我们这种业余的抢单不怎么好抢走。却是统一服装也没，连仓储箱都要自己卖。

”福州全职租车员阿杨也吐槽，“感觉里面有猫腻，好多大单子你显然抢走没法。”　　用户　　而用于APP的发货人，不少也是抱着半信半疑的态度。同住通州区的张女士说道：“总体感觉不俗，但不回避其经常出现‘因门槛过较低，不会被一些犯罪分子利用’的情况。

另外，个人隐私也有可能泄漏。”多次用于类似于APP的徐女士说道：“显然有时候看著不过于像专业的租车。”　　记者找到，“闪送员服务协议”中，闪送员作为乙方，如车主过程中导致货物遗失损坏，不应分担全部赔偿金责任。在附则中还解释，双方不是劳动人事关系，因此若乙方工作期间身负重伤，与甲方实为。

　　而按照《租车业务经营许可管理办法》等有关规定，企业专门从事租车业务，必需获得租车业务经营许可证，从业者持证的比例要超过30%以上。个人专门从事租车员，须要参与邮政部门培训并持证上岗。上述APP平台很难超过拒绝。

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